青岛解放LNG,解放LNG,天津益利佰成汽车(查看)

天下武功唯快不破，欲快先轻。轻量化已经成为了整个汽车行业提速的***条件之一，不止是F1，一汽解放青汽也***采用轻量化技术应用于卡车领域，悍V系列也由此应运而生！

以经典运煤车型王，青岛解放LNG，悍V6×4牵引车375马力车型为例，作为一汽解放青汽轻量化车型***，悍V6×4牵引车375马力整车自重低可至7.4吨，与国内友商同类车型相比，整体减重700KG，近车身自重10%！

悍V采用体系轻量化技术，分别从载重量分布、车身设计、整车材料三个方面入手，降低车身自重。整车材料上，选择铝合金部件与高强度板材，重量轻强度更大。

一汽解放推出了轻量化悍V  350马力6×4牵引车，这款车自重仅8.14吨，是6×4牵引车中比较轻的，适用于中短途砂石料运输这种时效性要求不高的工况。

为了降低自重，这辆车采用了少片簧、全铝变速箱、铝合金储气筒等措施，有效降低了车辆自重。经过实际称重，这辆车的自重为8.14吨（带一个备胎）。

悍V 350马力6×4牵引车，是解放现有成熟配置的又一次整合，虽然称不上先，但仅8.14吨的自重体现了解放整车轻量化的功力，足以使其成为一款亮点车型。

在严格执行新GB1589今天，悍V 350马力6×4牵引车非常适合对运输时效性要求不高，对自重又敏感的用户。尤其对比4轴自卸车，在严格执行4轴36吨、6轴49吨的情况下，悍V牵引车匹配半挂自卸，每趟比4轴自卸多拉9-10吨，青岛解放LNG，而燃油、过路费等成本又增加不多，无疑给用户带来了更大的收益。

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解放悍V注重自我节俭，给恋人赚更多钱。悍V采用***的轻量化设计，健康身，减轻自身重量，保障整车***轻且承载能力与普通加强版车架一样承载能力。自重每降低1吨，节省燃油10%计算，则如果降低0.2吨，每百公里节省燃油2%。年行驶15万公里，每百公里消耗燃油40L计算则节省燃油：

15万公里/100公里*40L/百公里*6.5元/L*2%=7800元

同时，悍V上进不断进取，解放LNG，整车及车身经过CFD流场分析优化、风洞试验优化设计和翼展导流罩的设计，有效降低了风阻，整车行驶更加平顺、省油。