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罐体容积:30立方米;罐体外形尺寸:长8590毫米，长轴2495毫米，短轴1865毫米;装运介质:介质密度:700千克/立方米;危险物品类项号:3;底盘型号:国IV 解放CA1311P1K2L6T10BE4A80; 采用限速装置;前轮采用盘式制动器;安装有定位功能的行驶记录仪。使用轮胎为: 11.00R20 16PR， 选用发动机型号CA6DF4-24E4。侧面防护装置材质:铝合金，连接方式:螺栓连接;后下部防护装置材质:Q235A，连接方式:螺栓连接，断面尺寸135×100毫米，离地高度430毫米.

细节方面，软包材料的位置正好是咱们平时开车腿磕碰到的地方，做成了软包材料，天津牵引车维修，腿磕到上面也不会碰疼，天津牵引车销售，平时腿也能靠上去休息一下。座椅部分悍V2.0港拖版使用多项调节的标准版气囊减震座椅，考虑到港拖车型的运行路线多为路况条件较好的路段，这样的座椅能够很好满足使用需求，如果再加上座椅加热、通风将更好。来到驾驶室内部，吸引人的要当属这个带有蓝色亮面装饰条和钢琴烤漆的中控台了，而这也是悍V2.0港拖版内饰升级的亮点之一。换装了全新中控台后，悍V2.0港拖版的内饰风格与外观可以说是同步年轻，一起进步！

安全的轻量化

在追求轻量化的路上总有人喜欢走捷径，一味的追求自重轻，天津牵引车，盲目的减轻车辆的自重。使用普通的钢材替代高强度钢，降低自重和成本，带来的后果就是断大梁，货箱开裂等等。或者打起车辆驾驶室的主意，把驾驶室钢板的厚度减小。在遇到冲击的时候驾驶室不能保护驾乘人员的安全，轻则驾驶室报废，重则造成生命危险。所以轻量化的同时，一汽解放青汽对安全性同样重视，天津牵引车价格，秉持“健康身，合理减重”的原则，不对驾驶室减重，不以次充好，坚持安全一。

赚钱的轻量化

正所谓“马达一响，黄金万两“，轻量化为车主带来的收益不言而喻，把本来无收益的车身自重，转换为有收益的货物重量。正如卡友所写的打油诗：

悍V牵引轻量化，多拉七百不被罚；

总重都是四十九，一年多赚三万八。